Дроссельная заслонка ВАЗ (дроссель)
Дроссельная заслонка ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2113, 2115, ВАЗ 2170 Приора, 1118 Калина, 2190 (d.56мм) (RIDER) 2112-1148010-561 111,50 ₴Нет в наличии
Дроссельная заслонка ВАЗ 2113, 2114, 2115, 1118 Калина, 2170 Гранта d.52мм (Е-ГАЗ, 1,6 объем, 16 кл.) (RIDER) 21126-11480102 943,82 ₴Нет в наличии
Дроссельная заслонка ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2113, 2115, ВАЗ 2170 Приора, 1118 Калина, 2190 (d.54мм) (RIDER) 2112-1148010-541 111,50 ₴Нет в наличии
Дроссельная заслонка ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2113, 2115, ВАЗ 2170 Приора, 1118 Калина, 2190 (d.46мм) (RIDER) 2112-1148010-121 111,50 ₴Нет в наличии
Дроссельная заслонка ВАЗ 2113, 2114, 2115, 1118 Калина, 2170 Гранта d.52мм (Е-ГАЗ 8 кл.) (RIDER) 21116-11480102 943,82 ₴Нет в наличии
Дроссельная заслонка ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2113, 2115, ВАЗ 2170 Приора, 1118 Калина, 2190 (d.52мм) (RIDER) 2112-1148010-521 111,50 ₴Нет в наличии
Дроссельная заслонка ВАЗ – стабильная работа двигателя и точное управление подачей воздуха
Дроссельная заслонка является одним из ключевых элементов системы впуска двигателя. Она отвечает за регулирование количества воздуха, поступающего во впускной коллектор, и напрямую влияет на стабильность холостого хода, отклик на педаль газа, расход топлива и общую динамику автомобиля. В данном разделе представлены дроссельные заслонки для автомобилей ВАЗ с инжекторными двигателями, отличающиеся конструкцией и диаметром проходного канала.
Назначение дроссельной заслонки
Основная задача дросселя – дозирование воздуха в зависимости от режима работы двигателя. При нажатии на педаль газа заслонка открывается, увеличивая подачу воздуха, что позволяет двигателю набирать обороты. Корректная работа этого узла обеспечивает ровную работу мотора, отсутствие провалов и стабильные обороты на холостом ходу.
Разновидности дроссельных заслонок ВАЗ
В ассортименте представлены дроссельные заслонки для автомобилей:
ВАЗ 2108, 2109, 21099
ВАЗ 2110–2112
ВАЗ 2113–2115
ВАЗ 2170 Priora
ВАЗ 1118 Kalina
ВАЗ 2190 Granta
Основное отличие между моделями – диаметр дроссельной заслонки, который подбирается в зависимости от объема двигателя и его конфигурации.
Наиболее распространенные диаметры:
✔ 46 мм – используется на стандартных двигателях, обеспечивает стабильную и экономичную работу
✔ 52 мм – оптимален для более мощных моторов, улучшает отклик на газ
✔ 54–56 мм – применяется для увеличенного потока воздуха, подходит для доработанных или динамичных конфигураций
Преимущества качественной дроссельной заслонки
✔ Ровный холостой ход без плавающих оборотов
✔ Улучшенный отклик на педаль газа
✔ Снижение расхода топлива при исправной системе
✔ Надежная работа в широком температурном диапазоне
✔ Совместимость со штатными системами управления двигателем
Признаки неисправности дроссельной заслонки
• Плавающие обороты на холостом ходу
• Провалы при резком нажатии на газ
• Повышенный расход топлива
• Загрязнение корпуса и подклинивание заслонки
• Потеря динамики автомобиля
Своевременная замена или обслуживание дроссельной заслонки позволяет избежать неправильной работы двигателя и продлить срок службы впускной системы.
Рекомендации по выбору
При подборе дроссельной заслонки важно учитывать:
тип двигателя
объем мотора
штатный или увеличенный диаметр
совместимость с впускным коллектором
Использование правильного диаметра обеспечивает оптимальный баланс между экономичностью и динамикой.
