Втулка розподільного вала Газон NEXT, ГАЗ 33106 Валдай дв. Cummins ISF 3.8, ISBe 4.5, ISBe 6.7 (Dн=59) (Cummins) 5298256, 4983253

Втулка розподільного вала Газон NEXT, ГАЗ 33106 Валдай дв. Cummins ISF 3.8, ISBe 4.5, ISBe 6.7 (Dн=59) (Cummins) 3940059, 4983253, 5298256

Основні характеристики

🚗 Застосування: Газон NEXT, ГАЗ 33106 Валдай
🔧 Двигун: Cummins ISF 3.8, ISBe 4.5, ISBe 6.7
⚙ Тип: втулка розподільного вала
📏 Зовнішній діаметр: 59 мм
🛠 Призначення: забезпечення опори та вільного обертання розподільного вала в блоці циліндрів
📍 Встановлення: постіль розподільного вала двигуна
🏭 Виробник: Cummins
🔢 Артикули: 3940059, 4983253, 5298256
🚘 Система автомобіля: двигун / газорозподільний механізм
🔩 Конструкція: циліндрична втулка з антифрикційною робочою поверхнею

Опис

Втулка розподільного вала Cummins призначена для двигунів ISF 3.8, ISBe 4.5 та ISBe 6.7, що встановлюються на автомобілі Газон NEXT і ГАЗ 33106 Валдай. Деталь є опорним елементом розподільного вала та забезпечує його правильне положення і вільне обертання в блоці циліндрів.

Розподільний вал працює в умовах постійних механічних навантажень і безперервного впливу моторної оливи. Під час роботи двигуна кулачки розподільного вала приводять у дію клапанний механізм, а сам вал обертається в опорних втулках. Від стану втулок залежить стабільність положення розподільного вала, правильність роботи газорозподільного механізму та збереження необхідного робочого зазору.

Втулка встановлюється у відповідну постіль блока циліндрів і формує робочу поверхню для шийки розподільного вала. Вона забезпечує мінімально необхідне тертя між спряженими деталями та сприяє рівномірному розподілу навантаження по робочій поверхні.

Ця втулка має зовнішній діаметр 59 мм і призначена для застосування у відповідних двигунах Cummins. Як каталожні позначення використовуються номери 3940059, 4983253 та 5298256. Перед придбанням необхідно перевірити відповідність конкретній модифікації двигуна та каталожному номеру.

У процесі експлуатації втулка зазнає впливу навантаження, температури та моторної оливи. За нормальної роботи системи змащення олива надходить до робочої зони та формує роздільний шар між втулкою і шийкою розподільного вала. Це зменшує зношування та забезпечує плавне обертання вала.

Зношування втулок розподільного вала може призвести до збільшення робочого зазору між втулкою та шийкою вала. У результаті можливе зміщення розподільного вала, погіршення умов змащення та порушення стабільної роботи газорозподільного механізму. Тому під час капітального ремонту двигуна стан опорних втулок необхідно перевіряти особливо ретельно.

Перед встановленням нової деталі слід перевірити стан розподільного вала. Робочі шийки повинні бути без глибоких задирів, значного зношування та інших пошкоджень. Встановлення нової втулки на сильно зношений або пошкоджений розподільний вал не дозволить повністю відновити нормальні параметри спряження.

Також необхідно перевірити посадкові місця в блоці циліндрів. Постіль повинна мати правильну геометрію, а посадкова поверхня — бути очищеною від забруднень, залишків оливи та продуктів зношування. Наявність пошкоджень або деформації посадкового місця може призвести до неправильної установки втулки.

Монтаж втулок розподільного вала потребує дотримання технології ремонту конкретного двигуна Cummins. Після встановлення необхідно перевірити правильність розташування втулок, суміщення масляних отворів і каналів системи змащення, а також відповідність робочих зазорів установленим технічним вимогам.

Особливу увагу слід приділити масляним каналам. Отвори у втулці повинні правильно збігатися з каналами подачі моторної оливи. Порушення суміщення може обмежити надходження мастила до робочої поверхні та призвести до прискореного зношування втулки й розподільного вала.

Під час складання двигуна всі спряжені поверхні необхідно ретельно очистити. Потрапляння металевої стружки, абразивних частинок або інших забруднень у робочу зону може пошкодити антифрикційну поверхню та скоротити строк служби нової деталі.

Після встановлення втулок рекомендується перевірити фактичний робочий зазор між втулкою та шийкою розподільного вала. Такий контроль дозволяє переконатися у правильності обробки та встановлення деталі. За необхідності посадкові поверхні повинні оброблятися відповідно до ремонтної технології двигуна.

Втулка розподільного вала є частиною системи, у якій важлива точна взаємна геометрія всіх деталей. Правильне встановлення забезпечує необхідне положення розподільного вала відносно блока циліндрів і дозволяє газорозподільному механізму працювати у штатному режимі.

Під час ремонту двигуна також рекомендується перевірити стан системи змащення, масляного насоса, масляних каналів і якість використовуваної моторної оливи. Навіть якісна нова втулка може швидко вийти з ладу за недостатнього тиску оливи або наявності забруднень у системі.

Після остаточного складання необхідно переконатися у вільному обертанні розподільного вала та відсутності заїдань. Будь-який надмірний опір обертанню потребує перевірки правильності встановлення, розмірів спряжених деталей і стану постелей.

Втулка призначена для застосування у двигунах Cummins ISF 3.8, ISBe 4.5 та ISBe 6.7. Ці силові агрегати використовуються у комерційній та вантажній техніці, тому опорні елементи розподільного вала повинні витримувати тривалу роботу під навантаженням і в різних умовах експлуатації.

Каталожні номери 3940059, 4983253 та 5298256 дозволяють ідентифікувати відповідне виконання деталі. Під час підбору рекомендується орієнтуватися не лише на модель автомобіля, а й на точну модифікацію двигуна, рік випуску техніки та встановлений каталожний номер.

Втулка розподільного вала Cummins підходить для відновлення опорного вузла під час ремонту двигуна. Використання справної деталі допомагає відновити необхідні умови обертання розподільного вала та забезпечити стабільну роботу газорозподільного механізму.

Деталь може застосовуватися під час капітального ремонту двигуна, відновлення після підвищеного зношування опор розподільного вала або заміни пошкоджених втулок. Остаточний вибір деталі повинен виконуватися після діагностики двигуна та перевірки розмірів усіх спряжених елементів.

Перед купівлею рекомендується обов'язково перевірити діаметр, модель двигуна та каталожний номер старої деталі. Зовнішній діаметр втулки становить 59 мм, однак для правильного підбору також мають значення розміри посадкового місця та робочої шийки розподільного вала.

Використання оригінальної втулки Cummins забезпечує відповідність деталі вимогам виробника та дозволяє відновити штатне спряження розподільного вала з блоком циліндрів. За правильного встановлення та справної системи змащення деталь сприяє надійній і стабільній роботі двигуна.

Переваги

✅ Оригінальна деталь Cummins
✅ Зовнішній діаметр — 59 мм
✅ Підходить для Cummins ISF 3.8
✅ Застосовується на Cummins ISBe 4.5 та ISBe 6.7
✅ Застосування: Газон NEXT, ГАЗ 33106 Валдай
✅ Надійна опора розподільного вала
✅ Зменшення тертя та зношування
✅ Стабільна робота газорозподільного механізму
✅ Сумісність із системою змащення двигуна
✅ Точна посадка за дотримання технології ремонту
✅ Підходить для капітального ремонту двигуна
✅ Каталожні номери 3940059, 4983253, 5298256

Комплектація

🔹 Втулка розподільного вала — 1 шт.

Упаковка

Фірмова упаковка виробника